Pleuellagerproblematik S50B32

Ja die Pleuellager, ein altes Leiden von BMW. Nun habe ich auch endlich meine gemacht und muss sagen es ging einfacher als gedacht. Wenn man nur die Pleuellager macht. Ich habe Pleuellager und Ölpumpe sowie den Kettenspanner ersetzt. Und zum ersetzen des Kettenspanner muss der Kettenkasten ab. Und das ist der eigentlich Akt. Theoretisch müsste dafür sogar der Zylinderkopf ab. Ich habe mir diese Arbeit allerdings erspart und probiere es erstmal mit Dichtmasse dicht zu halten. Generell ist es aber machbar und lediglich viel Schraubarbeit. Allerdings würde ich beim nächsten mal gerne darauf verzichten das Ganze im liegen auf dem Rücken zu erledigen. Aber ein richtiger Lift ist ja bereits in Planung.

Hier noch ein Bild von den Lagerschalen mit 180000km

lagerschalen

Sticker!

Jawoll, auch für meine Seite gibts Sticker. Immer schön Werbung für den Blog machen. Leider ist ja momentan die Wintersaison, d.h. es gibt relativ wenig Nachschub. Ich werde aber sehen was sich machen lässt.

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